En iyi soğutucu 2022

Üretici tarafından aracınız için hangi sıvının önerildiğini öğrenmek için, kullanım kılavuzunu açmanız ve kural olarak son sayfalarında bulunan önerileri okumanız yeterlidir. Aracınız için en iyi soğutma sıvısı, kılavuzda belirtilen gereksinimleri (üreticinin toleransları) en yakından karşılayan sıvı olacaktır. Eksikse, İnternet arama servisleri size yardımcı olacaktır. Ayrıca, özel forumlarda birçok bilgi bulunabilir.

KP'ye göre en iyi 7 derece

– Soğutma sıvısı motorun çalışmasını etkilediğinden antifriz seçimi ciddiye alınmalıdır. Bu nedenle, servis kitaplarındaki otomobil üreticileri, otomobil üreticisi tarafından önerilenler dışında herhangi bir sıvının soğutma sistemine eklenmesinin yasak olduğunu belirtmektedir. Örneğin, Hyundai için sadece A-110 kullanılır – Kia için fosfat lobrid antifriz – Hyundai MS 591-08 spesifikasyonunun lobrid sıvısı, açıklıyor Fresh Auto otomobil bayileri ağının teknik direktörü Maxim Ryazanov.

Soğutma suyunun doldurulması durumunda, motora zaten doldurulmuş olanla aynı markayı kullanmaya değer. 4-5 litre için ortalama fiyat 400 ruble ile 3 bin arasındadır.

1. Castrol Radicool SF

Antifriz konsantre tipi – karboksilat. Monoetilen glikol bazlı olup, katkı maddelerinde amin, nitrit, fosfat ve silikat bulunmamaktadır.

Sıvı, uzun bir değiştirme aralığı için tasarlanmıştır - beş yıla kadar. Karboksilat antifrizler için G12 standardına uygundur. Antifriz mükemmel koruma, soğutma, temizleme ve yağlama özelliklerine sahiptir. Zararlı tortu oluşumuna, köpürmeye, korozyona ve kavitasyonun yıkıcı etkilerine karşı yüksek derecede korumaya sahiptir.

Otomobil ve kamyonların benzinli, dizel motorlarının yanı sıra otobüslerle uyumludur. Çok yönlülüğü filolar için ekonomiktir.

Radicool SF / Castrol G12'nin birincil ve sonraki yakıt ikmali için (OEM) kullanılması önerilir: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Spesifikasyon (üretici onayları):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 tipi SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-Onayı 325.3;
• Genel Motorlar GM 6277M;
• Cummins IS serisi ve N14 motorlar;
• Komatsu;
• Renault Tip D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 Serisi 2000C&I.

Konsantrenin rengi kırmızıdır. Kullanmadan önce temiz damıtılmış su ile seyreltilmelidir. Bu antifrizin diğer üreticilerin ürünleriyle karıştırılması önerilmez. Ancak aynı marka içindeki analoglarla buna izin verilir.

Avantajlar ve dezavantajlar

2. Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12 radyatör antifrizi

Etilen glikol bazlı antifriz ve G12 sınıfına karşılık gelen organik karboksilik asit bazlı katkı maddeleri. Donmaya, aşırı ısınmaya ve oksidasyona karşı mükemmel koruma. Değiştirme aralığı beş yıldır.

Üretici, soğutma sistemine dökmeden önce, bir Kuhler-Reiniger temizleyicisi ile yıkamayı önerir.

Üretici aksini belirtmedikçe, bu tip antifrizin her 5 yılda bir değiştirilmesi tavsiye edilir. Konsantreyi aşağıdaki oranlarda suyla karıştırırken akma noktası:

1:0,6 -50 °C'de 1:1 -40 °C'de1:1,5 -27 °C'de1:2 -20 °C'de

Antifriz, G12 işaretli benzer ürünlerle (genellikle kırmızı renkli) ve ayrıca G11 işaretli antifrizle (silikatlar içerir ve VW TL 774-C tarafından onaylanır, genellikle mavi veya yeşile boyanır) karıştırılabilir. Bu konsantreyi Liqui Moly çevrimiçi mağazasından satın alabilirsiniz.

1 ve 5 litrelik bidonlarda paketlenmiştir.

Avantajlar ve dezavantajlar

3. MOTUL INUGEL OPTİMAL ULTRA

Antifriz konsantre tipi – karboksilat. Monoetilen glikol bazlı olup, katkı maddelerinde amin, nitrit, fosfat ve silikat bulunmamaktadır.

Sıvı, uzun bir değiştirme aralığı için tasarlanmıştır - beş yıla kadar. Karboksilat antifrizler için G12 standardına uygundur. Antifriz mükemmel koruma, soğutma, temizleme ve yağlama özelliklerine sahiptir. Zararlı tortu oluşumuna, köpürmeye, korozyona ve kavitasyonun yıkıcı etkilerine karşı yüksek derecede korumaya sahiptir.

Otomobil ve kamyonların benzinli, dizel motorlarının yanı sıra otobüslerle uyumludur. Çok yönlülüğü filolar için ekonomiktir.

Radicool SF / Castrol G12'nin birincil ve sonraki yakıt ikmali için (OEM) kullanılması önerilir: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Konsantrenin rengi kırmızıdır. Kullanmadan önce temiz damıtılmış su ile seyreltilmelidir. Bu antifrizin diğer üreticilerin ürünleriyle karıştırılması önerilmez. Ancak aynı marka içindeki analoglarla buna izin verilir.

Spesifikasyon (üretici onayları):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 tipi SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-Onayı 325.3;
• Genel Motorlar GM 6277M;
• Cummins IS serisi ve N14 motorlar;
• Komatsu;
• Renault Tip D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 Serisi 2000C&I.

Konsantrenin rengi kırmızıdır. Kullanmadan önce temiz damıtılmış su ile seyreltilmelidir. Bu antifrizin diğer üreticilerin ürünleriyle karıştırılması önerilmez. Ancak aynı marka içindeki analoglarla buna izin verilir.

Avantajlar ve dezavantajlar

4. SOĞUK AKIŞ

TECHNOFORM tarafından Arteco paketler bazında üretilmiştir. Perakendede, birçok resmi onayı olan (orijinal antifrizlerin yeniden markası olarak) Coolstream antifriz serisi ile temsil edilirler.

Çeşitli isimler altında Ford, Opel, Volvo vb. fabrikalarda yeni arabalara yakıt ikmali için kullanılır.

Avantajlar ve dezavantajlar

5. LUKOIL ANTİFRİZ G12 KIRMIZI

Yüksek yüklere maruz kalan tüm modern motorların donmaya, korozyona, kireçlenmeye ve aşırı ısınmaya karşı koruma sağlar. Karboksilat teknolojisinin kullanılması, içten yanmalı motorun güvenilir şekilde soğutulmasını sağlar, hidrodinamik kavitasyonun etkisini azaltır. Tam olarak korozyon noktasında oluşturulan ince bir koruyucu tabaka, daha verimli ısı transferi ve azaltılmış katkı tüketimi sağlayarak soğutucunun ömrünü uzatır.

Avantajlar ve dezavantajlar

6. Gazpromneft Antifriz SF 12+

7. Sentetik PREMIUM G12+

Obninskoorgsintez, antifriz pazarında haklı bir liderdir ve en büyük soğutucu üreticilerinden biridir. SINTEC antifriz serisiyle temsil edilir.

Kendi araştırma ve test bölümümüzün varlığı sayesinde, ileri teknolojilerin ve en son gelişmelerin sürekli tanıtımı sağlanır.

Obninskoorgsintez her türden soğutma sıvısı üretir:

• geleneksel (silikatlı mineral);
• hibrit (inorganik ve organik katkı maddeleri ile);
• OAT teknolojisi (Organik Asit Teknolojisi) - organik asit teknolojisi ("karboksilat" olarak adlandırılır);
• en son lobrid antifriz (bipolar üretim teknolojisi – silikat ilaveli OAT).

Antifriz «PREMIUM» G12+ – Organik Asit Teknolojisi (OAT) kullanılarak üretilen, uzun hizmet ömrüne sahip modernize karboksilat antifriz. Ek bakır korozyon önleyici girdisi ile karboksilik asit tuzlarının sinerjik bir bileşimi kullanılarak üretilmiştir.

Yüksek ısı transfer katsayısında farklılık gösterir, tk. tüm yüzeyi koruyucu bir tabaka ile kaplamaz, sadece korozyonun başladığı yerlerde en ince koruyucu filmi oluşturur. Aşırı sıcaklık koşullarında soğutma sistemlerini korur. Nitrit, amin, fosfat, borat ve silikat içermediği için her tür içten yanmalı otomobil motoru için güvenlidir. Soğutma sisteminin duvarlarında biriken, gerekli ısı dağılımını sağlayan ve sürdüren katkı maddeleri içermez. Bu soğutma sıvısı, neredeyse yok edilemez organik korozyon önleyiciler kullanır.

Operasyonel özellikleri açısından, antifriz, geleneksel ve benzer soğutma sıvılarını önemli ölçüde aşmaktadır. Sıvının rengi ahudududur.

Avantajlar ve dezavantajlar

Bir araba için bir soğutucu nasıl seçilir

Ülkemizde “düşük donmalı soğutma sıvısı” (diğer adıyla soğutma sıvısı) gerekliliklerini düzenleyen tek belge GOST 28084-89'dur. Federasyon bölgesindeki tüm soğutucular için düzenleyici belgelerin geliştirilmesinin temelini oluşturur. Ancak tüm artılarına ve eksilerine rağmen her zaman olduğu gibi bir “darboğaz” var. Üretici etilen glikol bazlı olmayan bir soğutucu üretiyorsa, GOST standartlarına göre değil kendi spesifikasyonlarına göre yönlendirilme hakkına sahiptir. Böylece gerçek donma sıcaklıkları yaklaşık "eksi" 20 santigrat derece olan ve kaynama sıcaklıkları 60 derecenin biraz üzerinde olan "ANTİFRİZLER" elde ediyoruz, çünkü onlar (yasal olarak not ediyorum) etilen glikol yerine daha ucuz gliserin ve metanol kullanıyorlar. Üstelik bu bileşenlerden ilkinin neredeyse hiçbir maliyeti yok, ikincisi ise ucuz hammadde kullanmanın dezavantajlarını telafi ediyor.

Tamamen yasal, ancak gerçek gereksinimlere uymayan bir soğutma sıvısı ile karşılaşma riski büyüktür. Ne yapalım? Satın alınan soğutma sıvısını yanıcılık açısından kontrol edin. Evet, doğru okudunuz: gliserol-metanol soğutucu kolayca YANGIN. Bu nedenle kullanımı son derece tehlikelidir. Sonuçta, böyle bir soğutucu, arabanın egzoz sisteminin ısıtılmış kısımlarına girebilir!

Seçim kriterleri

Profesyonel dünyada, soğutma sıvısı terimi antifrizdir. Bu, su, etilen glikol, bir boya ve bir katkı paketi içeren bir sıvıdır. Soğutma sıvısı, özellikleri arasındaki farkı belirleyen renk değil, ikincisidir.

Antifrizler ikiye ayrılır:

• Geleneksel - mineral tuzlardan oluşan inorganik katkı paketlerine dayalı antifrizler (SSCB'de TOSOL markasıydı). Bu, şu anda otomobil üreticileri tarafından modern motorlar için kullanılmayan eski bir teknolojidir. Ve belki de dönemin otomobillerinin soğutma sistemleri için uygundur, diyelim ki “Zhiguli” (1960-80).
• karboksilat – bir dizi karboksilik asit ve bunların tuzlarından elde edilen organik katkı paketlerine dayalıdır. Bu tür bileşimler, rollerini yerine getiren birkaç düzine kadar bileşen içerebilir.
• melez yukarıda açıklanan iki teknolojinin yaklaşık olarak eşit oranlarda bir karışımıdır. Bu tür karışımlarda, organik pakete silikatlar gibi önemli miktarda tuz eklenir ve bu da hibrit bir paketle sonuçlanır.
• Lobrid – bu, katkı paketindeki mineral tuzların oranının %9 ile sınırlı olduğu bir tür hibrit antifrizdir. Geriye kalan %91 organik pakettir. Karboksilat antifrizlerle birlikte, lobrid antifrizler günümüzde teknolojik olarak en gelişmiş olarak kabul edilir.

Listelenen dört türün her birinde, aynı anda birkaç otomobil üreticisinden onay alan antifrizler vardır. Örneğin, Volkswagen AG - G11, G12 veya G12 +, Ford, GM, Land Rover ve diğerlerinden toleranslar. Ancak bu, bir sınıftaki antifrizlerin aynı olduğu ve bu sınıf soğutucuları kullanan tüm otomobiller için uygun olduğu anlamına gelmez. Örneğin, GS 94000 onaylı BMW için lobrid antifriz Kia otomobillerinde kullanılamaz (örneğin, MS 591 onaylı lobrid kullanıldığında) – BMW silikat kullanır ve fosfatları yasaklarken, Kia / Hyundai tam tersine fosfat kullanır ve antifriz bileşiminde silikatlara izin vermez.

Bir kez daha dikkatinizi çekeceğim: antifriz seçimi kesinlikle üreticinin özelliklerine ve toleransına göre yapılmalıdır. Bu nedenle, aracınız için en iyi soğutma sıvısını satın almadan önce, makalemizden, kullanım kılavuzundan ve/veya internetten edindiğiniz bilgilerle kendinizi donatın - birden fazla kaynaktan kontrol ederek. Ayrıca soğutma sıvısı kabının etiketindeki bilgileri de dikkatlice okuyun.

Şimdi üreticiler hakkında. Bu aynı zamanda hem daha kolay hem de daha zor. En iyi soğutma sıvısı seçimi ünlü üreticiler arasından yapılmalıdır. Bununla birlikte, bu tür sıvılar da daha sık sahtedir. Bu nedenle soğutma sıvısını yalnızca güvenilir yerlerden satın alın: büyük otomobil parçaları alışveriş merkezleri, özel mağazalar veya yetkili satıcılardan. Küçük bölgesel şehirlerde, bölgesel merkezlerde ve “yoldan” soğutma sıvısı (ve yedek parça) satın alırken özellikle dikkatli olun. Görünüşte başka bir sahte, orijinalinden pratik olarak ayırt edilemez. Artık teknoloji çok ilerledi.