İçerik
2022'de "dar" renklendirilmiş araba modası neredeyse bitti. Her ne kadar bazı otomatik ayar hayranları hala arabaları karanlık bir filmle kaplıyor. Healthy Food Near Me, uzmanla birlikte 2022'de renklendirme için ince taneler ve bu alanda mevcut standartlar hakkında materyal hazırladı.
2022'de renklendirme cezası ne kadar
Bu ihlalin yaptırımı idari kanunda belirtilmiştir (CAO madde 12.5 bölüm 3.1). Yönetmeliğin ihlali için 500 ruble para cezası verilir. Ülkemizin tüm bölgeleri ve her türlü binek araç, otobüs veya kamyon taşımacılığı için aynıdır.
Ancak, renklendirme cezasından kaçınılabilir. Bir trafik polisi, renkli bir arabayı durdurma, kontrol etme ve bir protokol yazma hakkına sahiptir. Sürücü siyah filmi yerinde çıkarabilir. O zaman polis sadece bir uyarı verebilir. Para cezası verebilmelerine rağmen - çalışanın takdirine bağlı olarak.
Hangi araba renklendirme yasaldır
– Oto camının aşırı renklendirilmesi, yasa koyucu tarafından, ışık geçirgenliği tekerlekli araçların güvenliğine ilişkin teknik yönetmeliğin gerekliliklerini karşılamayan cam montajı olarak yorumlanır. Bu aynı zamanda renkli asetatlar için de geçerlidir,” diye açıklıyor Stepan Korbut, Moskova Avukatlar Derneği Nozdrya, Mishonov ve Partners adlı sivil toplum örgütünün avukatı.
Ön cam (aynı zamanda bir ön camdır) ve ön yan camlar ışığın en az %70'ini iletmelidir. Bu, Gümrük Birliği'nin 4.3/018 sayılı “Tekerlekli araçların güvenliği hakkında” teknik düzenlemesinin 2011. paragrafında yazılmıştır. Aynı bilgiler madde 5.1.2.5'te de yer almaktadır. GOST 32565-2013 "Kara taşımacılığı için güvenlik camı".
Bazı sürücüler arasında da popüler olan, sözde çıkarılabilir renklendirmedir. Çıkarılması ve yerine takılması kolay bir film veya perde şeklinde olabilir. Resmi olarak, anında kaldırılsa bile, aynı zamanda bir ihlal olarak kabul edilir.
2022'de bir arabanın renklendirme derecesi nasıl kontrol edilir
Daha önce, ülkemizde renklendirmenin nasıl kontrol edilmesi gerektiğini belirten özel bir GOST uygulanıyordu.
– Şu anda mevcut standart, test koşulları için herhangi bir gereklilik içermemektedir. Sıcaklık standartları, hava nemi veya atmosferik basınç göstergeleri yok”, notlar avukat Stepan Korbut.
Camın ışık iletimini ve renklendirmeyi kontrol eden cihaza fotometre denir. Cihazın gösterdiği verileri trafik polisinin protokole girmesi gerekiyor. Tüm gadget'lar uygun değildir, yalnızca Rosstandart'ın devlet sicilinde bulunanlar uygundur. Ancak, çalışanların sertifikalı olmayan cihazları kullanmaları pek olası değildir.
Ancak renklendirmeyi ölçmek için gerçekten hiçbir standart yok mu? Bu alanda yasal bir çelişki var. Yönetmelik, cihazın teknik belgelerine, başka bir deyişle, talimatlara güvenmeyi öngörmektedir. Örneğin, burada ölçümün sadece pozitif bir hava sıcaklığında yapılması gerektiği belirtilebilir. Peki ya renkli bir arabanın sürücüsü şiddetli bir soğukta durdurulursa?
Bunun mahkemede protokole itiraz etmek için bir neden olduğu ortaya çıktı. Ancak böyle bir argümanla davayı kazanmak işe yaramaz. Hepsi mevcut GOST 32565-2013 nedeniyle - kara taşımacılığının güvenlik camına adanmıştır. Belge, renklendirmenin ölçülmesi için koşullar için gereklilikler içermiyor. Bu nedenle, trafik polisi sadece bu standarda atıfta bulunacaktır.
- GOST'ta denetim için zorunlu koşulların olmaması nedeniyle, sürücülerin renklendirmenin ışık iletimini ölçerken ihlallere itiraz etme girişimleri tatmin edici değil. Yani, sürücü video kaydı yapsa bile doğrulama metodolojisinin ihlal edildiğini kanıtlamak neredeyse imkansız” diye açıklıyor. Stepan Korbut.
Renklendirme için araba numaralarını kaldırabilirler mi?
Bir zamanlar, trafik polisleri, renkli arabalardan devlet tescilli işaretleri kaldırma hakkına sahipti. Ancak bu yaptırım artık İdari Suçlar Kanunu'ndan çıkarılmıştır. Polis, yalnızca ihlali olay yerinde ortadan kaldırmayı – filmi kaldırmayı talep edebilir.
– Numaraların kaldırılmasının iptal edilmesi ve yalnızca cezaların bırakılmasıyla sürücülerin eli kolu bağlandı. Renkli arabalar ülkemizin yollarında giderek daha sık görünmeye başladı ve cam haddeleme hizmetleri müşterisiz kalmıyor, ”diyor Yakınımdaki Sağlıklı Yiyecekler uzmanı.
Ancak trafik polisi müfettişlerinin başka bir etki aracı daha var. Yazılı uyarıda bulunabilir. Arızanın ortadan kalkma süresini gösterir. Kural olarak, 10 günü geçmez. Uyarı, suç veritabanına girilir.
Sürücü ikinci kez durdurulursa ve cam yeniden renklendirilirse, yasal bir emre veya bir polis memurunun gerekliliğine uymamaktan dolayı kendisi hakkında da bir protokol düzenlenecektir (İdari Suçlar Kanunu'nun 1 maddesinin 19.3. kısmı). Federasyonu). On beş güne kadar 500-1000 ruble ceza veya idari tutuklama öngörülüyor. Bu nedenle, araba renklendirme için özel bir gözaltı merkezinde birkaç gün, hatta hafta geçirmek, ihlal edenler için çok gerçek bir olasılıktır.
Konunun tarihinden: Ülkemizde renklendirme cezaları nasıl kabul edildi?
2018'de, aşırı renklendirme için artan cezalarla ilgili söylentiler yoğunlaştı. Bunun nedeni, Devlet Duması'nda incelenmekte olan trafiği iyileştirmeye yönelik çok sayıda yasal girişimdir. 2018 baharında birçoğunun durumu değişti. Renklendirme için para cezalarını artıran yasa tasarısı da bir istisna değil.
Teknik yönetmelikte belirtilen normu aşan renk tonuna sahip bir araç kullanmanın cezası, Federasyonun İdari Suçlar Kanunu'nun 3.1 maddesinin 12.5. kısmı ile belirlenir. Araç kullanmak yasaktır." Madde, sürücülerin ön camı ve yan camları ışığın %75'inden daha azını ileten bir filmle kaplanmış bir aracı sürmesini yasaklıyor. Arka yan ve arka camların ışığı iletme yeteneği düzenlenmemiştir.
2014 yılına kadar trafik polisleri, ihlal edenler üzerinde sayıları kaldırma şeklinde etkili bir koz kullanıyordu. Ancak Eylül 2014'te, İdari Suçlar Kanunu'nun 2. maddesinin “Araç çalıştırma yasağı” 27.13. Kısmı mevzuatta yapılan değişiklikler nedeniyle geçersiz hale geldi. Tek ve çok koşullu araç, 500 ruble para cezasıydı.
Krasnodar Bölgesi, Tver, Belgorod ve diğer bazı bölgelerin bölgesel trafik polisindeki geçici önlemlerin kusuruna yanıt olarak, renklendirme ile ilgili kendi uygulamaları gelişmiştir. Müfettişler, SDA'da yer alan “Araçların işletmeye alınmasına ilişkin temel hükümler”e dayanarak artık araçların trafiğe katılmasına izin vermiyor. Aşırı renklendirme, aracın tasarımında değişiklik yapılması olarak yorumlanır.
Bunu farklı şekillerde yaparlar. Yolda bir ihlal tespit edilirse, müfettiş bunu durdurma emri verir. Belge, ihlali ortadan kaldırmak için son tarihleri tanımlar. Sürenin sona ermesinden sonra, mal sahibi, trafik polisi tarafından incelenmek üzere araca çıkarılan renk tonunu sağlamalıdır. Sürücü değişiklikleri düzeltmeyi reddederse, suçun durumu, kaydın iptaline karar verilebileceği son kayıt işlemlerinin yapıldığı yerde MOTOTRER'e aktarılır. Bir arabanın kaydı sırasında bir ihlal tespit edilirse, müfettiş gerekli belgeleri kaydetmeyi ve düzenlemeyi reddedebilir.
Alternatif taktikler de var. Aracı aşırı renklendirme ile durduran müfettiş, ilk durumda olduğu gibi, sahibine ihlali ortadan kaldırması için yazılı bir talepte bulunur. Tekrar kontrol edildiğinde şartın karşılanmadığı ortaya çıkarsa, Federasyon İdari Suçlar Kanunu'nun "Polis memurunun kanuna uygun emrine itaatsizlik" maddesi 19.3 uygulanır. Ceza, 500 ila 1000 ruble arasında idari para cezası veya 15 güne kadar idari tutuklama olabilir.
2015 yılında, Devlet İnşaatı Devlet Duma Komitesi başkan yardımcısı Vyacheslav Lysakov, United Our Country'den Devlet Duma üyesi, renklendirme standartlarını ihlal etme cezasını 1,5 bin ruble'ye çıkarmayı önerdi ve tekrarlanan ihlal durumunda, 5 bine kadar. Orijinal versiyonda, tekrarlanan bir ceza olarak, vekil sürücüleri haklarından mahrum etmeyi önerdi.
Mayıs 2016'da, yasa tasarısı, Hükümetin talebi üzerine kaldırılan haklardan yoksun bırakma maddesi olmadan ilk okumadan geçti. Yıl sonundan önce değişikliklerle kabul edilmesi bekleniyordu ama aslında süresiz olarak ertelendi. 2018'de durum yeni bir hal aldı.
Ocak ayının sonunda Ekonomik Kalkınma Bakanlığı'nın Federasyon Başkanı adına başlattığı araç muayene reformunun detayları kamuoyuna açıklandı. Özellikle, İdari Suçlar Kanunu'na "teknik muayenesi yapılmamış bir aracın kullanılması veya bakımı sırasında bu aracın güvenlik gerekliliklerine uyulmaması" suçundan ceza verilmesi planlanıyor. açıklığa kavuşmuş." Ne tür güvenlik gerekliliklerinin söz konusu olduğu hala bilinmiyor. Artık denetim kuralları, 05.12.2011 Aralık 1008 N XNUMX tarihli Federasyon Hükümeti Kararnamesi'nde açıklanmaktadır. Tonlama kontrol edilmesi gereken parametrelerden biridir.
Nisan 2018'de Devlet Duması, aşırı renklendirme cezasını artırmak için yeniden bir yasa tasarısı düşünmeye başladı. Proje, yazarı Vyacheslav Lysakov olan değişikliklerle değerlendirilmek üzere sunuldu. Tasarının mevcut versiyonunda “renklendirme cezalarında 10 kat artış” olduğuna dair söylentilere ve basında çıkan haberlere rağmen, para cezasının boyutuna ilişkin teklifler değişmedi. Bu, bir ihlalin ilk tespiti için 1,5 bin ruble ve bir yıl içinde tekrarlanan bir ihlal durumunda 5 bin ruble.
Tasarının birçok rakibi var. Argümanları temel olarak, bazı güney bölgelerinde renklendirmenin yaz aylarında bir arabada konforlu koşullar yaratmanın tek yolu olduğu gerçeğine dayanıyor. Projenin savunucuları, arka cam renklendirme derecesinin düzenlenmediğini ve hiç kimsenin vatandaşların bu koşulları yaratmasını engellemediğini söylüyor.