Bir arabanın egzoz borusu, bir yetişkinin solunum sistemi seviyesinin sadece biraz altındadır ve bir çocukla aynı seviyededir. Trafik akışının kendi dışına attığı her şey doğrudan akciğerlere gider. Egzoz gazlarındaki zararlı maddelerin listesi ondan fazlasını içerir: azot ve karbon oksitleri, azot ve kükürt dioksit, kükürt dioksit, benzopiren, aldehitler, aromatik hidrokarbonlar, çeşitli kurşun bileşikleri vb.
Zehirlidirler ve alerjik reaksiyonlara, astıma, bronşite, sinüzite, kötü huylu tümör oluşumuna, solunum yolu iltihabına, miyokard enfarktüsüne, anjina pektorise, kalıcı uyku bozukluğuna ve diğer hastalıklara neden olabilirler. Büyük şehirlerdeki yollar asla boş değildir, bu nedenle tüm nüfus sürekli olarak ince zararlı etkilere maruz kalır.
Rus şehirlerindeki hava kirliliğinin resmi
Durum en akut nitrik oksit ve karbondioksit ile. Şu anda, yetkililerin planlarına göre, durumun gelişmesi için senaryo şuna benziyor: 2030 yılına kadar şehirlerde azot oksidin iki kattan fazla azalması ve karbondioksitin 3-5 oranında artması bekleniyor. %. Bu gelişmeye karşı koymak için Greenpeace, nitrik oksit seviyelerini %70 ve karbondioksiti %35 oranında azaltmaya yardımcı olacak bir plan önermektedir. Şekil 1 ve 2'de noktalı çizgi şehir planının programını, renkli çizgi ise Greenpeace'i temsil etmektedir.
NO2 – nitrojen oksitler, genel olarak insanlara ve doğaya zararlıdır. Şehirlerde yoğunlaşırlar, yavaş yavaş insan solunum ve sinir sistemini yok ederler, duman oluştururlar ve ozon tabakasını yok ederler.
CO2 karbondioksittir, görünmez bir düşmandır çünkü ne kokusu ne de rengi vardır. %0,04 hava konsantrasyonunda bir süre baş ağrısına neden olur. %0,5'e ulaşırsa bilinç kaybına ve hatta yavaş ölüme neden olabilir. Yolun yanında veya pencerenizin altında çalışıyorsanız, genellikle trafik sıkışıklığı olur, o zaman düzenli olarak bir doz zehir alırsınız.
Greenpeace tarafından önerilen önlemler
Greenpeace üç eylem alanı önermektedir: arabaların verdiği zararı azaltmak, kişisel iki tekerlekli ve elektrikli araçlar geliştirmek ve bir hava kontrol yapısı oluşturmak.
Arabalarla ilgili olarak, Greenpeace daha sorumlu bir politika izlemeyi, toplu taşımaya öncelik vermeyi teklif ediyor, çünkü bir otobüs yüz kişiye kadar taşıyabilirken, trafik akışında işgal edilen uzunluk açısından ortalamaya eşittir. maksimum 2.5 kişi taşıyan 10 standart araba. İnsanların yalnızca ihtiyaç duyduklarında araba kiralamalarına olanak tanıyan uygun fiyatlı araç kiralama geliştirin. İstatistiklere göre, günde en fazla 10 kişi kiralık bir araba kullanabilir, bunun faydaları çok büyük: kendi arabanız olmadan park yeri işgal etmezsiniz ve trafik akışını azaltırsınız. Ayrıca sürücüleri rasyonel sürüş konusunda eğitmek, trafik akışının inceltilmesini ve trafik sıkışıklığının sayısını azaltmayı mümkün kılacak trafik akış yönetim sistemini iyileştirmek.
Şehirde kişisel iki tekerlekli ve elektrikli ulaşım bisiklet, scooter, elektrikli scooter, segway, tek tekerlekli bisiklet, cayro scooter ve elektrikli kaykaydır. Kompakt elektrikli ulaşım, şehirde hızlı bir şekilde hareket etmenizi sağlayan modern bir trenddir, hız 25 km/s'ye ulaşabilir. Bu tür bir hareketlilik, trafik sıkışıklığı, ücretsiz park yerleri ile durumu iyileştirir, çünkü bazı gençler arabalarından elektrikli scooter ve segway'e geçmekten mutluluk duyarlar. Ancak, ne yazık ki, Rus şehirlerinde bu tür hareketler için ayrılan çok az yol var ve sadece insanların görünüşleri lehine aktif olarak gösterilen iradesi durumu değiştirecek. Yılın 5 ayı soğuk olan Moskova'da bile ayrı yollar varsa özel ulaşımla seyahat edebilirsiniz. Ve Japonya, Danimarka, Fransa, İrlanda, Kanada'nın deneyimleri, ayrı bisiklet şeritleri varsa, insanların neredeyse tüm yıl bisikleti kullandığını gösteriyor. Ve faydaları harika! Bisiklet veya scooter sürmek şu konularda yardımcı olur:
- kilo kaybı,
- akciğerlerin ve kalbin eğitimi,
- bacak ve kalçaların kas gelişimi,
- uykuyu iyileştirmek,
- dayanıklılık ve çalışma kapasitesinin arttırılması,
- stresi azaltmak,
- yaşlanmayı yavaşlatmak.
Yukarıdaki argümanları anlayarak, bisiklet kiralama geliştirmeye, bisiklet yolları inşa etmeye başlamak mantıklıdır. Greenpeace, bu fikri desteklemek için her yıl bir “İşe Bisikletle Gitmek” kampanyası düzenliyor ve bunun oldukça gerçek olduğunu insan örnekleriyle gösteriyor. Her yıl kampanyaya daha fazla insan katılıyor ve Greenpeace'in çağrısıyla iş merkezlerinin yakınında yeni bisiklet rafları ortaya çıkıyor. Bu yıl eylem kapsamında enerji noktaları düzenlendi, onlara uğrayarak insanlar kendilerini tazeleyebilir veya hediye alabilirler.
Greenpeace havayı kontrol etmek için bu yaz Rusya'nın farklı şehirlerinden gönüllülere kirlilik ölçüm cihazları dağıtacak. Gönüllüler, şehirlerinin farklı yerlerinde zararlı maddeleri biriktirecek özel difüzyon tüpleri asacak ve birkaç hafta içinde toplanarak laboratuvara gönderilecek. Sonbaharda Greenpeace, ülkemizin şehirlerindeki hava kirliliğinin bir resmini alacak.
Ayrıca kuruluş, başkentin havasının ne kadar kirli olduğunu göstermek için çeşitli kontrol istasyonlarından gelen bilgileri yansıtan çevrimiçi bir harita oluşturdu. Sitede 15 kirletici için göstergeleri görebilir ve yaşadığınız ve çalıştığınız yerin ne kadar çevre dostu olduğunu anlayabilirsiniz.
Greenpeace, Ulusal Ulaştırma Araştırmaları Merkezi ile birlikte topladığı araştırma verilerini büyük şehirlerin yetkililerine gönderilen bir rapor haline getirdi. Rapor, önerilen önlemlerin bilimsel geçerliliğini göstermelidir. Ancak, uygulamanın gösterdiği gibi, sıradan insanların desteği olmadan, yetkililerin bir şeyler yapmak için acelesi yok, bu yüzden Greenpeace onun desteği için bir dilekçe topluyor. Şu ana kadar 29 imza toplandı. Ancak bu yeterli değil, temyizin önemli sayılması için yüz bin toplamak gerekiyor, çünkü yetkililer konunun insanları endişelendirdiğini görene kadar hiçbir şey değişmeyecek.
Greenpeace'in eylemlerine desteğinizi sadece birkaç on saniye içinde gidip imzalayarak gösterebilirsiniz. Sizin ve ailenizin soluduğu hava size bağlı!