"Denize adam Düştü!" – böyle bir çığlık gemideki herkesi alarma geçirebilir. Bu, işinizi bırakmanız ve ölmekte olan bir yoldaşınızı acilen kurtarmanız gerektiği anlamına gelir. Ancak Jacques-Yves Cousteau söz konusu olduğunda bu kural işe yaramadı. Bu insan efsanesi, hayatının çoğunu “denizde” geçirdi. Cousteau'nun kimsenin duymamış gibi göründüğü son emri, yalnızca denize dalmak değil, içinde yaşamak için bir çağrıydı.
Felsefe akışı
Yüz yıl önce, 11 Haziran 1910'da, deniz hakkında birçok filmin yazarı olan Dünya Okyanusu'nun ünlü kaşifi Jacques-Yves Cousteau, Fransa'da doğdu. Genç Jacques-Yves, geçen yüzyılın yirmili yıllarında masmavi denize dalmaya başladı. Hızla zıpkınla balık avına bağımlı hale geldi. Ve 1943'te, sualtı ekipmanının parlak tasarımcısı Emil Gagnan ile birlikte, dalgıcın yaşam destek sistemi için tek kademeli bir hava besleme regülatörü yarattı (aslında, modern iki aşamalı olanın küçük kardeşiydi). Yani, Cousteau, şimdi bildiğimiz gibi, aslında bize tüplü ekipman verdi – büyük derinliklere dalmak için güvenli bir araç.
Buna ek olarak, bir fotoğrafçı ve yönetmen olan Jacques Cousteau, su altı fotoğraf ve video çekimlerinin kökeninde yer aldı. Su altı çekimleri için su geçirmez bir muhafaza içinde ilk 35 mm video kamerayı yirmi metre derinlikte tasarladı ve test etti. Derinlemesine çekime izin veren özel aydınlatma ekipmanı geliştirdi (ve o zaman film duyarlılığı sadece 10 ISO birimine ulaştı), ilk sualtı televizyon sistemini icat etti… Ve çok daha fazlası.
Liderliği altında yaratılan ve bir uçan daireye benzeyen Dalış Daire mini denizaltı (ilk model, 1957) gerçekten devrim niteliğindeydi. Cihaz, sınıfının en başarılı temsilcisi oldu. Cousteau, kendisini elbette sadece kısmen yeteneğini yansıtan bir “oşinografi teknisyeni” olarak adlandırmayı severdi.
Ve elbette, Jacques-Yves uzun üretken hayatı boyunca düzinelerce şaşırtıcı popüler bilim filmi yarattı. Bu profesyonel olmayan yönetmenin ve yeni başlayan okyanusbilimcinin (saygıdeğer bilim adamlarının dediği gibi) kitlesel izleyiciler için tasarlanan ilk filmi - Sessizliğin Dünyası (1956), "Oscar" ve "Palm Dalı" aldı. Cannes Film Festivali (bu arada, Palme d'Or'u kazanan ilk kurgusal olmayan filmdi. İkinci film (“Kırmızı Balığın Hikayesi”, 1958) ayrıca bir Oscar aldı ve ilk Oscar'ın olduğunu kanıtladı. kaza değil…
Ülkemizde araştırmacı, Cousteau's Underwater Odyssey adlı televizyon dizisi sayesinde insanların sevgisini kazandı. Bununla birlikte, Cousteau'nun kitle bilincinde yalnızca bir dizi popüler filmin yaratıcısı (ve modern tüplü teçhizatın mucidi) olarak kaldığı görüşü doğru değildir.
Jacques-Yves'in gerçekte kim olduğu bir öncüdür.
gezegen kaptanı
Yoldaşlar Cousteau'ya bir nedenden dolayı aktör ve şovmen dediler. Sponsor bulma konusunda inanılmaz iyiydi ve her zaman istediğini elde etti. Örneğin, “Calypso” gemisini, satın alınmadan çok önce, birkaç yıl boyunca (ailesiyle birlikte) kelimenin tam anlamıyla, nereye giderse gitsin takip ederek buldu… ve sonunda gemiyi İrlandalı milyoner Guinness'ten bir hediye olarak aldı. Cousteau'nun faaliyetlerinden etkilenen bira kralı, 1950'de İngiliz Donanması'ndan (bu eski bir mayın tarama gemisidir) gıptayla bakılan “Calypso”yu satın almak için gereken miktarın çoğuna katkıda bulundu ve Cousteau'yu sembolik bir frank karşılığında sınırsız bir süre için kiraladı. yıl başına …
"Kaptan" - Fransa'da ona böyle denir, bazen "Gezegenin Kaptanı" olarak adlandırılır. Ve yoldaşları ona basitçe “Kral” derdi. İnsanları kendisine çekmeyi, denizin derinliklerine olan ilgi ve sevgisini bulaştırmayı, organize olmayı ve bir ekip halinde toplanmayı, bir başarı sınırında bir arayışa ilham vermeyi biliyordu. Ve sonra bu takımı zafere taşıyın.
Cousteau hiçbir şekilde yalnız bir kahraman değildi, etrafındaki insanların yeteneklerini isteyerek kullandı: E. Gagnan'ın mühendislik yeteneği ve daha sonra A. Laban, ünlü kitabı “The World of Silence” ın ortak yazarının edebi armağanı. F. Dumas, elektronik flaşın mucidi Profesör Edgerton'ın deneyimi ve kayınpederinin su altı ekipmanı üreten Air Liquide şirketindeki etkisi… Cousteau tekrarlamayı severdi: “Akşam yemeğinde her zaman en iyi istiridye. Bu şekilde sonuna kadar tüm istiridyeler en iyisi olacak.” Çalışmalarında her zaman sadece en gelişmiş ekipmanı kullandı ve orada olmayanı icat etti. Kelimenin Amerikan anlamında gerçek bir Kazanandı.
Cousteau'nun bir haftalık denetimli serbestlikle denizci olarak aldığı ve daha sonra onunla 20 yıl boyunca sonuna kadar yelken açan sadık yoldaşı Andre Laban, onu Napolyon'la karşılaştırdı. Cousteau'nun ekibi Kaptanlarını sevdi, çünkü sadece Napolyon askerleri idollerini sevebilirdi. Doğru, Cousteau dünya hakimiyeti için savaşmadı. Sualtı araştırma programlarının sponsorluğu için, Dünya Okyanusu'nun incelenmesi için, yalnızca kendi ülkesi Fransa'nın değil, tüm ekümen, yani insan yaşadığı Evrenin sınırlarını genişletmek için savaştı.
İşçiler, denizciler Cousteau, gemide işe alınan çalışanlardan daha fazla olduklarını anladı. Onlar onun silah arkadaşlarıydı, silah arkadaşlarıydı, her zaman onu ateşe ve tabii ki suya, bazen günlerce, genellikle nominal bir ücret karşılığında çalıştıkları suya kadar takip etmeye hazırlardı. Cousteau'nun sevdiği ve tek gemisi olan Calypso'nun tüm mürettebatı, kendilerinin yirminci yüzyılın Argonautları olduklarını ve tarihi ve bir bakıma efsanevi bir yolculuğa, yüzyılın keşfine, insanlığın haçlı seferine katıldıklarını anladılar. okyanusun derinliklerine, bilinmeyenin derinliklerine muzaffer bir saldırıyla...
Derinlerin Peygamberi
Cousteau gençliğinde hayatını değiştiren bir şok yaşadı. 1936'da deniz havacılığında görev yaptı, arabalara ve yüksek hızlara düşkündü. Bu hobinin sonuçları genç adam için en üzücüydü: babasının spor arabasında ciddi bir trafik kazası geçirdi, omurların yer değiştirmesi, birçok kırık kaburga, delinmiş bir akciğer aldı. Elleri felç oldu...
Genç Cousteau orada, en zor durumda, hastanede bir tür aydınlanma yaşadı. Gurdjieff'in bir kurşun yarasından sonra “olağanüstü güç” kullanmanın kabul edilemez olduğunu fark etmesi gibi, Cousteau da başarısız bir yarış deneyiminden sonra “gelip etrafa bakmaya, bariz şeylere yeni bir açıdan bakmaya” karar verdi. Kalabalıktan kurtulun ve denize ilk kez bakın…” Kaza, bir askeri pilotun kariyerine büyük bir şişmanlık getirdi, ancak dünyaya ilham veren bir araştırmacı, daha da fazlası - bir tür deniz peygamberi verdi.
Olağanüstü bir irade ve yaşam şehveti, Cousteau'nun ciddi bir yaralanmadan kurtulmasına ve bir yıldan az bir sürede ayağa kalkmasına izin verdi. Ve o andan itibaren, hayatı genel olarak tek bir şeyle bağlantılıydı - denizle. Ve 1938'de serbest dalışta (tüplü teçhizatsız) vaftiz babası olacak Philippe Tayet ile tanıştı. Cousteau daha sonra tüm hayatının o anda alt üst olduğunu hatırladı ve kendini tamamen sualtı dünyasına adamaya karar verdi.
Cousteau arkadaşlarına tekrar etmeyi severdi: Hayatta bir şey elde etmek istiyorsan, dağılmamalı, tek yönde hareket etmelisin. Çok fazla çabalamayın, sürekli, amansız bir çaba göstermek daha iyidir. Ve bu belki de hayatının amentüsüydü. Tüm zamanını ve enerjisini denizin derinliklerini keşfetmeye adadı - tahıla, damlaya, her şeyi tek bir kartta toplamaya. Ve çabaları taraftarların gözünde gerçekten kutsal hale geldi.
Çağdaşlara göre, bir peygamberin iradesine ve bir devrimcinin karizmasına sahipti. Ünlü Fransız “Güneş Kralı” Louis XV gibi ihtişamıyla parladı ve göz kamaştırdı. Yoldaşlar, Kaptanlarını sadece bir insan olarak değil, gerçek bir “dalış dininin” yaratıcısı, su altı araştırmalarının mesihi olarak görüyorlardı. Bu mesih, bu dünyadan olmayan bir adam, denize düşen, sınırların ötesindeki bir adam, çok nadiren karaya baktı - sadece bir sonraki proje için yeterli fon olmadığında ve sadece bu fonlar ortaya çıkana kadar. Yeryüzünde boşluk yok gibiydi. Gezegenin kaptanı, insanlarını - dalgıçları - okyanusun derinliklerine götürdü.
Ve Cousteau ne profesyonel bir dalgıç, ne bir oşinograf, ne de sertifikalı bir yönetmen olmasa da rekor dalışlar yaptı ve okyanus araştırmalarında yeni bir sayfa açtı. O, büyük bir yolculuğa insanlığı gönderebilen, Değişimin dümencisi, büyük C harfine sahip Kaptandı.
Ana hedefi (Cousteau'nun tüm hayatı boyunca gittiği) insan bilincini genişletmek ve sonunda insanların yaşaması için yeni alanlar fethetmektir. su altı boşlukları. André Laban, "Su gezegenimizin yüzeyinin yüzde yetmişini kaplıyor ve tüm insanlar için yeterli alan var" dedi. Karada, “çok fazla yasa ve kural var, özgürlük ortadan kalkıyor.” Bu sözleri söyleyen Laban'ın sadece kişisel bir sorunu değil, tüm ekibin fikrini, tüm Cousteau ekibini ileriye taşıyan fikri dile getirdiği açıktır.
Cousteau, Dünya Okyanusu'nun gelişme beklentilerini bu şekilde anladı: insan yerleşiminin sınırlarını genişletmek, su altında şehirler inşa etmek. Bilim kurgu? Belyaev? Profesör Challenger? Belki. Ya da belki Cousteau'nun üstlendiği görev o kadar da harika değildi. Ne de olsa, su altında uzun süreli kalma (ve nihayetinde orada tam bir yaşam) olasılığını incelemeye yönelik iddialı projeleri bir miktar başarı ile taçlandırıldı. “Sualtı evleri”, “Precontinent-1”, “Precontinent-2”, “Precontinent-3”, “Homo aquaticus”. Deneyler 110 metreye kadar derinlikte gerçekleştirildi. Helyum-oksijen karışımlarında ustalaştı, yaşam desteğinin temel prensipleri ve dekompresyon modlarının hesaplanması üzerinde çalışıldı… Genel olarak bir emsal oluşturuldu.
Cousteau'nun deneylerinin çılgın, işe yaramaz bir fikir olmadığını belirtmekte fayda var. Benzer deneyler diğer ülkelerde de yapılmıştır: ABD, Küba, Çekoslovakya, Bulgaristan, Polonya ve Avrupa ülkeleri.
amfibi adam
Cousteau, 100 metreden daha az derinlikleri asla düşünmedi. Sualtı çalışmalarının büyük çoğunluğunun normal zamanlarda gerçekleştirildiği, basınçlı hava veya nitrojen-oksijen karışımlarının kullanılabileceği, 10-40 metrelik sığ ve orta derinliklerde kıyaslanamayacak kadar kolay projelerden etkilenmedi. Sanki İkinci Dünya Savaşı'ndan sağ çıkmış gibi, uzun süre derinlere inmek zorunda kalacağı gerçeğine hazırlanan güçlü bir küresel felaketi bekliyordu… Ama bunlar sadece tahmin. O sırada yetkililer, aşırı yüksek maliyetlerine dikkat çekerek araştırmaya devam etmeyi reddetti.
Belki de Cousteau'nun çok "dıştan", "meydan okuyan" fikirlerinden korktular. Böylece, oksijeni doğrudan bir kişinin kanına enjekte edecek özel pulmoner-kardiyak otomatları icat etmeyi hayal etti. Oldukça modern bir fikir. Genel olarak Cousteau, insan vücudunu su altında yaşama uyarlamak için cerrahi müdahaleden yanaydı. Yani nihayetinde bir “insanüstü amfibi” yaratmak ve onu “su dünyasına” yerleştirmek istedim…
Cousteau, bir doğa bilimci ya da sporcu olarak değil, yeni yaşam ufuklarının öncüsü olarak her zaman derinlikten etkilenmiştir. 1960 yılında, İsviçreli okyanusbilimci Profesör Jacques Picard ve ABD Donanması Teğmen Donald Walsh'ın Trieste banyo başlığında okyanusun bilinen en derin bölgesine (“Challenger”) tarihi (insanlar tarafından yapılan tek dalış!) dalışının hazırlanmasına katıldı. Derin”) – Mariana Çukuru (derinlik 10 920 m). Profesör, 3200 metrelik rekor bir derinliğe daldı ve kısmen gerçek hayatta popüler bilim destanı Conan Doyle'un, Maracot Abyss (1929) romanından yarı çılgın Profesör Challenger'ın macerasını tekrarladı. Cousteau bu keşif gezisinde sualtı araştırmaları yaptı.
Ancak, Picard ve Walsh'ın şöhret uğruna dalış yapmadıkları gibi, Cousteau'nun cesur “Argonotları” da, diyelim ki bazı profesyonellerin aksine, bir rekor için çalışmadığı anlaşılmalıdır. Örneğin Laban, bu tür sporcuları açıkça "çılgın" olarak nitelendirdi. Bu arada, iyi bir sanatçı olan Laban, yaşamının sonunda deniz resimlerini su altında boyamaya başladı. Cousteau'nun “Challenger” rüyasının bugün ona musallat olması mümkündür.
Ekoloji Köşkü
Bildiğiniz gibi, “baron uçtuğu ya da uçmadığı gerçeğiyle değil, yalan söylememesiyle ünlüdür.” Cousteau eğlence için, mercanlar arasında yüzen balıkları izlemek için, hatta heyecan verici bir film çekmek için dalmamıştı. Kendisinden habersiz, (bilinenlerin sınırlarını aşmaktan çok uzak olan) kitlesel izleyiciyi, artık National Geographic ve BBC markaları altında satılan medya ürününe çekti. Cousteau, sadece güzel bir hareketli resim yaratma fikrine yabancıydı.
Odyssey Cousteau bugün
Kendisine sadakatle hizmet eden efsanevi gemi Jacques-Yves, 1996 yılında Singapur limanında battı ve yanlışlıkla bir mavnaya çarptı. Bu yıl, Cousteau'nun doğumunun yüzüncü yılı şerefine, ikinci karısı Francine, merhum kocasına gecikmiş bir hediye vermeye karar verdi. Bir yıl içinde geminin tüm ihtişamıyla restore edileceğini belirtti. Şu anda, gemi yeniden doğuyor, Consarno (Brittany) rıhtımında restore ediliyor ve yalnızca çevre dostu malzemeler (örneğin, gövde kenevir çekme ile doldurulacak) - moda trendine göre gemi , “yeşil” olacak…
Sevinmek ve “omurganın altı fit altında” dilemek için bir neden gibi görünüyor mu? Bununla birlikte, bu haber çifte bir his bırakıyor: Cousteau Team web sitesi, geminin bir iyi niyet elçisi olarak tekrar mavi genişliklerde sörf yapacağını ve yedi denizdeki ekolojik düzeni denetleyeceğini söylüyor. Ama aslında geminin restorasyonundan sonra Francine'in Calypso'dan Karayipler'de Amerikan sponsorluğunda bir müze düzenleyeceğine dair söylentiler var. Tam da böyle bir sonuçtu ki, Cousteau 1980'de pozisyonunu açıkça belirterek karşı çıktı: “Onu bir müzeye dönüştürmek yerine su basmayı tercih ederim. Bu efsanevi geminin takas edilmesini, insanların güvertede piknik yapmasını istemiyorum. Pekala, pikniğe katılmayacağız. Cousteau'nun bir endişe dalgasına neden olan rüyasını hatırlamamız yeterlidir - bir adam denize düştü.
Her zaman olduğu gibi, yeni nesil için umut: daha doğrusu, çocukluğundan beri babasıyla her yerde olan, deniz sevgisini ve sualtı maceralarını paylaşan Jacques-Yves'in oğlu için Alaska'dan Cape'e tüm denizlerde sular altında yüzdü. Horn ve kendi içindeki bir mimarın yeteneğini keşfettiğinde, su altında evleri ve hatta tüm şehirleri ciddi şekilde düşünmeye başladı! Hatta bu yönde birkaç adım attı. Doğru, şimdiye kadar sakalı griye dönüşen Jean-Michel, mavi gözleri hala ateşle deniz kadar derin yanmasına rağmen, “yeni Atlantis” projesinde hayal kırıklığına uğradı. “Neden gönüllü olarak kendinizi gün ışığından mahrum bırakıyorsunuz ve insanların kendi aralarındaki iletişimini zorlaştırıyorsunuz?” insanları su altında yeniden konumlandırmaya yönelik başarısız girişimini özetledi.
Şimdi babasının işini kendi tarzında üstlenen Jean-Michel, denizin derinliklerini ve sakinlerini ölümden kurtarmaya çalışan çevre projelerinde aktif olarak yer alıyor. Ve işi amansız. Bu yıl, Cousteau 100 yaşına giriyor. Bu bağlamda, Birleşmiş Milletler 2010'u Uluslararası Biyoçeşitlilik Yılı ilan etti. Ona göre, gezegende bilimin bildiği türlerin yüzde 12 ila 52'si yok olma eşiğinde…