İçerik
DSÖ'ye göre, Dünya Sağlık Ofisi, Fransa'daki her 1 ölümden 10'i çevre ile bağlantılıdır. Küresel olarak, bebek ölümlerinin dörtte biri kökenlerini orada bulacaktı.
Birden fazla tehdit var: hava kalitesi, toprak kalitesi, kirlenmiş alanlar. Fransa'da yakın tarihli bir skandal, iç mekan kirliliği sorunları nedeniyle öne çıkan bazı okulları etkiledi.
Peki, bölgemizde en çok etkilenen yerler hangileri? Bu kirlilik nereden geliyor? 2018'de Fransa'nın en kirli şehirleri hangileri?
Bu dosya size şehirlerimizi saran tehditlere ve kendimizi korumanın ve harekete geçmenin yollarına dair bir genel bakış sunuyor.
Metninizi buraya girin…
2019'da Fransa'nın en kirli şehirleri
O halde Fransa'daki en kirli şehirler hangileridir? Sınıflandırma kesinlikle keyfi olacaktır: havanın, suyun ve toprağın kalitesi dikkate alınır, ancak sonuçta en önemlisi hangisi?
Bu podyumun en üstünde yer alan beş şehir, farklı kirlilik türlerine maruz kalır, ancak bunlar sürekli olarak bulunur [1].
1 - Lyon Villeurbanne
Bir milyondan fazla nüfusa sahip olan Rhône ili Lyon, sıralamanın en üstünde yer alıyor. O orada en radyoaktif atıkların depolandığı ikinci Fransız şehri.
Kurşun, krom veya hidrokarbonlarla kirlenmiş 2 milyon m2'lik kahverengi alan ile topraklar oldukça kirli: Kirli olarak sınıflandırılan ve bazıları tehlikeli olan 66 alan var. Lyon, Avrupa Birliği tarafından açılan son davalardan endişe duyuyor.
Bunlar, parçacık eşiklerinin kritik sınırlara ulaştığı Fransız şehirlerini hedefliyor. Belirli önlemlere rağmen, 2017'de birkaç kez kirlilik zirvesi yaşadı. Yer yer sularda eser miktarda arsenik ve yüksek düzeyde nitrat da bulunur.
Metropolde ayrıca 34 kirli alana sahip Villeurbanne şehrinden de bahsedebiliriz. 140 nüfusu ile nitrojen dioksit ve PM000 partikül seviyeleri açısından kritik eşiklere ulaştı.
Oradan çok da uzak olmayan Arve vadisi, kısmen coğrafi konumu ve kışın yaygın olarak kullanılan ve yaklaşık %80'ini temsil eden odun ısıtması nedeniyle Fransa'nın en kirli yerlerinden biri olarak biliniyor. partikül emisyonları.
2 – Marsilya
Fotoğraf kredisi: Cyrille Dutrulle (bağlantı)
Marsilya ve Paris genellikle hava kalitesi açısından sıralamanın zirvesi için savaşır. 50 hassas saha, Seveso olarak sınıflandırılan 2 saha ile, yani bir kaza durumunda tehlikeli olan Marsilya, karayolu taşımacılığına bağlı konvansiyonel kirliliğe ek olarak, deniz taşımacılığına bağlı yüksek kirlilik oranlarına sahiptir, sayımsız yakıt olayları. Havadaki en yüksek ince parçacık oranını kaydeden budur.
Paris'in önde olduğu düşünülebilir, ancak iklim de söz konusu: yüksek sıcaklıklar havadaki kirlilik seviyesini artırma eğilimindedir. Kirliliği iç bölgelere gönderen deniz meltemi unutmadan.
Marsilya'nın başkentinde toplu taşıma nispeten az gelişmiş durumda: tek bir elektrikli otobüs hattı, kanıtlanmış bir kirlilik zirvesi durumunda teşvik yok: etiket yok veya farklı trafik yok.
Özellikle limana mal getirmek için bazı rotaları değiştirmenin zor olduğu doğrudur.
Ancak, Crit'air çıkartmaları hızla görünmelidir.
3 - Paris
Radyoaktif atık siteleri açısından ilk Fransız şehri olan Paris, bu sıralamada açık bir şekilde yer almaktadır.
Air'Parif araştırmalarına göre, hava kalitesi sorunlarının büyük çoğunluğu karayolu trafiğinden kaynaklanmaktadır. Parçacık kirliliğinin %39'u başka yerlerden geliyor: parçacıklar da rüzgar tarafından taşınıyor.
En son WHO araştırması, hava kalitesi açısından ilk kirli Fransız şehrini ve dünyanın en büyük 17. şehrini sıralıyor.
Fransa'da PM10 için düzenleyici eşik 20 μg / m3 - metreküp başına mikrogram iken - başkentte 2015 yılında kaydedilen konsantrasyon 35 μg/m3
4 - Roubaix
Fotoğraf kredisi: GabianSpirit (bağlantı)
Roubaix kentindeki bazı sitelerin kirliliği, endüstriyel tekstillerle bağlantılı geçmişinden geliyor.
Bunların ötesinde Kurşun ve hidrokarbonlarla kirlenmiş 38 bölge, havadaki ince parçacıkların seviyeleri de standartların üzerindedir.
Kirlenmiş okullarla ilgili son skandallar Roubaix ve Hauts-de-France'da patlak verdi.
Lens veya Douai gibi şehirlerde de hava kalitesi sorunları var.
5- Strazburg
Fotoğraf kredisi: ALexandre Prévot (bağlantı)
40 kirli site ile, Ülkenin son derece sanayileşmiş doğu kesiminde yer alan Strasbourg, havadaki yüksek düzeyde ince parçacıklar ve karbondioksit de kaydeder.
Bu emisyonlar esas olarak dizel araçlardan ve karayolu trafiğinden kaynaklanmaktadır.
Hava kirliliğinde genel bir düşüş olmasına rağmen, şehir hala her yıl birkaç kirlilik zirvesi yaşıyor.
Bir telefon uyarısı halkı zamanında uyarmak için de devreye alınmıştır.
Kirlilik sorunları esas olarak ana yolları ilgilendirmektedir.
Sağlık Bakanlığı'na göre kirlilik zirvesi durumunda tavsiyeler
İçin savunmasız popülasyonlar – bebekler, küçük çocuklar, yaşlılar, kalp veya solunum yolu patolojileri olan kişiler
✓ Açık havada veya açık havada özellikle yoğun spor aktiviteleri yapmaktan kaçının (hava sirkülasyonu)
✓ Solunum veya kalp rahatsızlığı ortaya çıkarsa, bir doktora danışın
✓ Semptomlar iç mekanlarda daha az belirginse biraz daha az dışarı çıkın
✓ Günün başında ve sonunda veya yoğun saatlerde ana yollardan kaçının
✓ Çok fazla çaba gerektiren aktiviteleri erteleyin
diğerleri için
✓ Yoğun fiziksel çabadan kaçının
✓ Bisiklete binme gibi orta dereceli spor aktivitelerinin uygulanması sorun teşkil etmez.
✓ İç mekanınızı havalandırın: tütünden, temizlik ürünlerinden, kokulu mumlardan vb. kaçının.
✓ Kirletici maddelerin birikimini sınırlamak için aracınızı havalandırın
6- Küçük
Fotoğraf kredisi: Fred romero (bağlantı)
Sıralamadaki ilk 5 yer şüpheye yer bırakmıyorsa, şehirleri hava kirliliğine az veya çok önem vermemize veya kirlenmiş alanların varlığına göre ayırmak zor.
Lille metropolü sıralamamıza giriyor: zaten kanıtlanmış hava kirliliği sorunları için, aynı zamanda kirli alanların ve toprakların varlığı için.
Yaklaşık yirmi okul ve kreş potansiyel olarak etkilenirler. Hava kirliliği sorunları da hala mevcut: bu makalenin yazıldığı sırada, şehir, özellikle hız sınırlarına ve belirli faaliyetlerin sınırlandırılmasına yol açan bir zirve kirliliği dönemi yaşıyor.
Bu fenomen, nispeten yüksek yaz sıcaklıkları ile vurgulanmaktadır.
7- güzel
Fotoğraf kredisi: Hans Põldoja (bağlantı)
Tarihi sanayi bölgelerinden uzak güneydeki şehirlerin kurtulduğu düşünülebilir.
Ancak iklim onlara karşı oynuyor ve düzenleyici eşiklerin aşıldığı birçok gün var.
Güneş güçlü, trafik yoğun ve havayı temizlemekten mistral sorumlu olmasına rağmen, kirlilik sorunları devam ediyor.
Sanayi olmaması nedeniyle oranlar doğru kalıyor, ancak buna karşı çalışan şehrin güçlü yönleri.
Hava, parçacıkların mevcudiyetini destekler, kuvvetli rüzgarların olmaması onların dağılmasını engeller ve bir miktar kirlilik uzaktan gelir. Bu fenomene ek olarak, tüm trafik, kirlilik kaynaklarını yoğunlaştıran kıyıda yoğunlaşmıştır.
8-Grenoble
Grenoble şehri kirli havasıyla tanınır: henüz sıralamanın zirvesinde değil ve Paris veya Marsilya'nın çok gerisinde kalıyor.
Bunu yapan her şeyden önce coğrafi konumudur. vadide kirlilik durgunlaşıyor, ancak durum, özellikle kirlilikle mücadele politikası sayesinde, yıllar içinde iyileşme eğilimindedir.
Yaklaşık otuz kirlenmiş alanla, riskleri uyarlamak ve öngörmek için eski sanayi sitelerinin haritasını çıkaran şehrin politikasının merkezinde toprak kalitesi konusu yer alıyor.
9-Reims
Fotoğraf kredisi: Num (bağlantı)
Avrupa Mahkemesi'nin Fransa aleyhine aşırı yüksek hava kirliliğine ilişkin kararından da endişe duymaktadır: özellikle kirlilik zirvelerinin ortaya çıkması nedeniyle önlemler alınmaya başlamıştır. PM10 parçacıklarına.
Orada da, bazı okullarda toprak kirliliği sorunları yaşanıyor : dekontaminasyon işlemleri zaten başlatıldı.
Havadaki PM10 seviyeleri, ulusal ortalamanın oldukça üzerinde kalmaktadır. Nitratların varlığı da suyun kalitesini düşürür.
10- sığınak
Fotoğraf kredisi: daniel.stark (bağlantı)
Le Havre şehri bu sıralamayı tamamlıyor. Orada soluduğumuz hava oldukça kalitelidir, ancak burada kirlilik sorunları esas olarak endişe vericidir. liman alanları ve endüstriyel alanlar, yanı sıra kontamine siteler.
Hava kirliliği açısından, nitrojen dioksit, ince partiküller ve aynı zamanda kükürt dioksit ve ozon için eşikler aşılmıştır. Unutmadan, deniz kenarında, son yasadışı damping sorunları.
Ülkedeki en düşük kirlilik oranlarına sahip şehirler
Bir şehrin tüm kirlilikten arınmış olacağını garanti edemeyiz, ancak bazı şehirler biraz daha nefes alabilen havalarıyla tanınır. Burda biraz var :
✓ Vanalar
Fransa'daki en az kirli şehir olurdu. Özellikle kükürt, nitrojen dioksit ve ince partikül seviyelerinin nispeten düşük olduğunu biliyoruz. Kirlilik zirveleri orada oldukça nadirdir.
✓ Limoges
Limoges'deki hava kalitesi yılın neredeyse dörtte üçü için iyidir.
✓ Brest
Genellikle kışın, havanın kötü olarak kabul edildiği yaklaşık yirmi gün vardır.
✓ Pau (FR)
Pireneler'in başucundaki şehrin coğrafi konumunun kirlilik zirveleri ürettiği yaz ayları dışında, yılın geri kalanını temiz hava ile doldurabilirsiniz.
✓ Perpignan
Özellikle şehir merkezindeki yoğun trafiğe rağmen, endüstriyel kirliliğin olmaması Perpignan'ı sıralamaya yerleştiriyor.
Bölgelerimize kısa bir bakış
Toprak kalitesi açısından, Fransız metropolünde eşitsizlikler büyüktür. Şehirlerin sıralamasını keşfetmeden önce, çok sayıda kirli toprak ve siteye sahip bölgelere hızlı bir genel bakış. Aklında :
➔ Kuzey (59)
Güçlü bir sanayi geçmişine sahip %70'in üzerinde bir tarım bölgesi olan Kuzey bölgesi, ülkedeki en yüksek rakam olan 497 kanıtlanmış kirli alana sahiptir. Roubaix kentindeki kirli okullarla ilgili son skandallar da burada patlak verdi.
➔ Seine ve Marne (77)
Bu bölümde 303 kirli site var. Bu kirlilik esasen endüstriyeldir. Ayrıca orada bulunabilen nitrat, cıva ve fosfatlar nedeniyle su kalitesinin düşük olduğunu da not edebiliriz.
➔ Gironde (33)
Gironde'deki kirlilik esas olarak bağcılık faaliyetlerinden ve böcek ilaçlarından kaynaklanmaktadır.. Orada da bazı okulların asmalara yakınlığı soru işaretleri yaratmaya başlıyor.
Aksine, bazı departmanlar neredeyse hiç kirli alandan yoksundur: Cantal, Creuse, Gers ve hatta Lozère.
Fransa'da kötü nefes aldığımız bu şehirler
Kırsalda şehirden daha mı iyi durumdayız?
Şehirler sanayi ve ulaşımı yoğunlaştırsa ve kirlilik oranları yüksek olsa da tarım alanlarının kirliliğini de ihmal etmemek gerekir. Fransız Alpleri'nin kalbinde yer alan Arve vadisinin Fransa'nın en kirli yerlerinden biri olduğu söyleniyor.
Çok yoğun bir trafik aksına yakındır ve kışın sakinleri odunla ısıtır. Vadide her yıl dolaşan 500 adet ağır vasıta, bölge sakinlerinin nefes almasını engelliyor. Bazen bu vadide birkaç aya yayılan bir kirlilik zirvesi olur. (2)
Kronik solunum yetmezliğinden kansere kadar birçok sağlık sorununun temelinde bu durum yatmaktadır.
Kırsal kesimin ortasında trafikten daha az etkilenirsiniz ancak pestisitlere ve tarımsal kirleticilere maruz kalabilirsiniz. Hava kirliliğine neden olan ince parçacıkların hareket ettiğinden bahsetmiyorum bile.
Kent/kır ayrımında sanayi bölgeleri olgusunu da unutmayalım. Esas olarak Fransa'nın doğusunda bulunurlar, ayrıca hakim rüzgarlar batıdan gelir.
Ülkenin sanayileşmesinde büyük rol oynadığı için Rhône vadisi, Seine'nin aşağı vadisi gibi genellikle oldukça kirlidir.
Kentsel hava kalitesi Fransa'da soruları gündeme getiriyor
Podyumda lider mi? Hayal ettiğimizi bulamıyoruz. Havadaki en yüksek seviyedeki ince parçacıkları kaydedenler mutlaka büyük şehirler değildir.
Seine-Saint-Denis şehri, Kukla 36 nüfuslu bir şehir için 3 μg / m55 ile havadaki ince parçacıkların konsantrasyonu açısından bir rekor kaydeder (3)
Seine-et-Marne'de bulunan bu sınıflandırmadaki ikinci belediyenin 15 nüfusu vardır. Güvenli olmayan su ile ilgili son skandallara hava kirliliği sorunları da ekleniyor.
Bununla birlikte, yalnızca 100'den fazla nüfusa sahip şehirleri elimizde tutarsak, en solunması zor havaların sıralamasında en üstte görünen büyük Fransız şehirlerini tespit edebiliriz. PM000 veya PM10 parçacıklarını ölçmemize bağlı olarak, sıralama biraz değişir, ancak bazı şehirleri sürekli olarak buluruz. (4)
Ayrıca partikül kirliliğinin maruz kalabileceğimiz tek hava kirliliği olmadığını da unutmayalım. En yüksek karbon monoksit seviyesine sahip şehirler, ilk etapta Paris, Toulouse ve Saint-Denis şehri olmaya devam ediyor.
Bu nedenle ülkedeki havası en kirli olan şehirlerin kesin bir sınıflandırmasını yapmak karmaşıktır: zaten başlangıçta ölçülen kirlilik türüne bağlıdır. Durum ayrıca yıldan yıla değişebilir.
Ancak asıl değişken yıl boyunca ilgili gün sayısı olmaya devam ediyor: en önemli olan veridir. Bir şehir, belirli faaliyetler veya hava koşulları nedeniyle yolcu kirliliği zirvelerinden etkilenebilir.
Ayrıca düzenli ve kalıcı olarak kirlenebilir. Bu verileri dikkate alırsak, sıralamanın zirvesinde yer alan Marsilya, Cannes ve Toulon şehirleri ağırlıklı olarak Fransa'nın güney doğusunda yer alıyor. (5)
Kirliliği anlamak
Tam olarak neden bahsediyoruz?
Hava kirliliği haberlerin merkezinde yer alıyor ve yakın zamanda Avrupa Birliği'nin Fransa'ya açtığı davaya ve vatandaşlar tarafından sık sık yapılan itirazlara konu oluyor. Su ve toprağı etkileyebilecek insan faaliyetlerinden kaynaklanan diğer kirlilik sorunlarıyla birleşir.
Her gün, yaklaşık 14 litre hava solunum yolumuzdan geçer. Ve bu havada görünmez tehditler buluyoruz. Bunlar endüstriyel ve tarımsal faaliyetlerden, ulaştırma sektöründen, ayrıca yakma tesislerinden, ev içi faaliyetlerden ve hatta sigara içmekten gelirler.
Dünya Sağlık Örgütü'ne [1] göre, neredeyse 500 Fransız şehri, havadaki ince parçacıkların konsantrasyonu için sınırları aşıyor. Dünyada, fazla 9 kişi 10 kirli hava ile yaşamak, en azından PM10 ve PM2,5 ince partiküllerle yüklü.
Gerek endüstriyel faaliyetlerden ve trafikten kaynaklanan dış ortam hava kirliliği gerekse iç ortam hava kirliliği nedeniyle hava kirliliğinden kaynaklanan ölümler milyonlarla ifade edilebilir. Çok sayıda serebrovasküler kaza, solunum yolu patolojileri, akciğer hastalıkları ve hatta kanserlerdir.
Kirliliğin nedenleri nelerdir?
Birçok solunum yolu patolojisinden ilk sorumlu olan ince partikül kirliliği, esas olarak sanayi, ulaşım ve tarım sektörlerinden ve kömürle çalışan elektrik santrallerinin üretiminden kaynaklanmaktadır.
İç mekan havasının kalitesini sık sık unutuyoruz : evde, ofiste ve hatta okulda. Bu kalite, yanma cihazlarının kullanımından, sigara içmek gibi insan faaliyetlerinden veya ev ürünlerinin kullanımından etkilenebilir, ancak doğrudan inşaat malzemeleri ve mobilyalardan da gelebilir.
PM veya havadaki partiküller, havada taşınan ve akciğerlerin ve solunum yollarının kalbine giren küçük partiküllerdir. Fransa'da yılda 40'tan fazla ölümün nedeni olduklarına inanılıyor [000].
Boyutlarına göre sınıflandırılırlar: bu nedenle, her parçacığın, durumun insan sağlığı için tehlikeli olmaya başladığı düzenleyici bir eşiği vardır.
İnce parçacıklar ve esas olarak PM10, bölgede birikir. Kötü hava kalitesi, Fransa'da tütün ve alkolün ardından üçüncü ölüm nedenidir.
Sayıştay'a göre[8]Fransa'da nüfusun %60'ı, özellikle havaların soğuk ve kuru olduğu kış aylarında etkilenecektir. Burası havanın yenilenmediği ve partiküllerin havada durduğu ve ardından ciğerlerimize sızdığı yerdir.
İnce partiküllerin yanı sıra düzenleyici kurumlar diğer maddeleri de izler: taşıma ve yanmadan kaynaklanan nitrojen dioksit; fabrikalar tarafından salınan kükürt dioksit; ve ozon, ultraviyole ışınlarının etkisi altında çeşitli kimyasal reaksiyonların sonuçları.
Hava ve iklim değişikliği
İlk bakışta, iklim değişikliğinin kirlilik üzerindeki sonuçları algılanamaz. Ancak bazı kanıtlanmış bağlantılar zaten kurulmuştur.
Zaten yükselen sıcaklıklar, klimaların, buzdolaplarının ve iç mekan kirliliğinden sorumlu diğer cihazların daha fazla kullanılması anlamına geliyor.
Atmosferde asılı kalan ince parçacıklar ve karbon monoksit de orman yangınlarının artmasına neden olabilir.
Yeni bitki göçleri, daha önce ona maruz kalmayan popülasyonlar için polen alerjisine neden olabilir. Etrafımızdaki hava hala değişme tehlikesiyle karşı karşıya.
Dışarıdaki hava da hava kalitesini etkiler: sıcak veya soğuk, rüzgar olup olmaması, yağış olup olmaması.
Her hava koşulunun kirlilik üzerinde farklı bir etkisi olacaktır: ya dağılacak ya da bir alana yoğunlaşacaktır. Rüzgar zayıfsa ve hava sakinse, örneğin kirleticilerin dağılması ve yer seviyesinde kalması zor olacaktır.
Su kirliliği, toprak kirliliği: etkileri ve sonuçları
Şunu da unutmayalım ki insan faaliyetlerinden etkilenen sadece hava değildir. Hayati bir varlık olan su, özellikle çeşitli kimyasal maddeler tarafından tehdit edilmektedir.
Tarım veya endüstriden gelen nitratlar, fosfatlar, kurşun gibi ağır metaller ve hatta hidrokarbonlar.
Endokrin bozucular ve ilaç kalıntıları da dahil olmak üzere bazı maddeler için uzun vadeli sağlık üzerindeki gerçek etkileri değerlendirmek bile zordur.
Bu, şehirde, sağlık riskini artıran boruların yetersiz bakımına eklenebilir. Bazı sular artık içilemez, bazılarında ise artık yıkanamazsınız. Söz konusu riskler kirlilik türlerine göre farklılık göstermektedir.
Uzun vadeli semptomlar esas olarak doza ve maruz kalma süresine bağlıdır. Kurşun zehirlenmesinin nedeni kurşundur. Hidrokarbonlar, nitratlar veya arsenik kanserojendir.
Kısa vadede, bozukluklar oldukça bulaşıcıdır. Sindirim bozuklukları ve mikozlar gibi iyi huylu rahatsızlıklar; ve lejyonelloz veya hepatit gibi daha ciddi rahatsızlıklar. Örneğin nitratlar, tarımsal faaliyet ve gübre kullanımı nedeniyle bölgenin birçok yerinde düzenleyici eşiklerin üzerindeki konsantrasyonlarda bulunur.
Bunlar iki önemli endişeye neden olur: ötrofikasyon fenomeni nedeniyle sucul ortamların biyolojik dengesini değiştirirler ve insanlar için toksiktirler.
Belli bir eşiğin ötesinde toksik hale gelirler çünkü vücutta bulunan bakteriler yoluyla nitritlere dönüşürler. Bu fenomenle kan artık hücrelere yeterli oksijeni taşıyamaz: özellikle bebekler gibi hassas popülasyonları etkileyen bir tehlikedir.
Yetişkinler için tehlikelidirler çünkü belirli pestisitlerle birlikte gerçek bir kanserojen kokteyl oluştururlar.
Harekete geç ve kendini koru
Toplu taşıma ve araba paylaşımı
Kısa veya uzun yolculuklar için işbirlikçi çözümleri tercih ederim: Ülkeyi bir baştan bir başa geçen çok fazla araba, içinde tek bir yolcu var. Bu nedenle bana sunulan çözümleri gözlemliyorum: tren, otobüs, araba paylaşımı…
Bisiklete binme, yürüyüş: Kısa mesafeler için 0 emisyon
Kentsel alanlarda bisikletin 5 kilometreden daha kısa bir yolculuk için en hızlı ulaşım aracı olmaya devam ettiği kanıtlanmıştır. Her iki Avrupalıdan biri, 3 kilometreden daha kısa yolculuklar yapmak için aracına biniyor.
Sorun şu ki, motor soğukken yapılan bu kısa yolculuklar çok fazla kirlilik yayıyor.
Yine de arabayı alır mıyım? Ama eko-sürüşte
Eko-sürüş, yakıt tasarrufu sağlayan ve dolayısıyla kirletici emisyonları azaltan bir sürüş şeklidir. Bu, hız sınırlarına saygı göstererek sorunsuz sürüşle ilgilidir.
Kısacası, ani ve agresif sürmemek. Ayrıca bir aracın ayarlı ve bakımlı olması zorunludur.
Kirliliği önlemenin altın kuralları
Kendinizi korumak için kendinizi bilgilendireceksiniz
Sabah hava tahminine nasıl bakıyorsak, ister internetten, ister radyodan, ister televizyondan günün kirlilik indeksine bakabiliyoruz.
Tahminler, özellikle hassas insanlar için bir kirlilik zirvesi durumunda aşırı yoğun faaliyetleri sınırlamayı mümkün kılar.
Web'de her bölge için Prév'air veya Airparif sitesine başvurabilirsiniz. Plume air Report gibi giderek daha fazla uygulama, hava kalitesi endeksini gerçek zamanlı olarak bilmeyi de mümkün kılıyor.
Toplu taşıma ustası olacaksınız
Şiddetli bir kirlilik olayı durumunda, aracınızın yolcu bölmesinde zararlı parçacıklar birikir. Kirliliğin kaynağının bu olduğunu söylemeye gerek yok.
Daha sonra kısa yolculuklar için tramvay, otobüs, bisiklet ve diğer yumuşak şehir içi ulaşım yöntemlerini tercih ediyoruz; araba paylaşımı ve uzun yolculuklar için tren.
Ve gerçekten aracınızı almak istiyorsanız, diğer yolcuları ortaklaşa alarak yanınıza alın ve eko-sürüş'ü unutmayın.
Sporun kalbinde yapacaksın
Dediğimiz gibi, kirliliğin zirve yaptığı durumlarda çok yoğun fiziksel aktivitelerden kaçınılması tavsiye edilir.
Gerçekten de, çaba sarf ettiğinizde bronşlar açılır ve çok daha fazla hava emer: daha savunmasız ve daha fazla maruz kalırsınız. Bu nedenle, koşmak veya spor yapmak istiyorsanız, doğal bir alana gitmeyi tercih edin.
Az tüketen bir araç tanıtımını yapacaksınız
Bir araç satın alırken etiketini kullanarak CO2 emisyonlarını öğrenin. Yeşil etiket, seyahat edilen kilometre başına 100 gramdan az CO2'dir.
Kırmızı etiket, seyahat edilen kilometre başına 250 gramdan fazla CO2 anlamına gelir. Elektrikli araçları teşvik edebiliriz: ülkenin elektrik karışımının nükleer enerjiyi desteklediğini unutmadan.
Kısa yolculuklar için ideal kalır; uzun yolculuklar için hibrit bir araç daha uygun olacaktır.
Havanın kalitesi hakkında endişe duyacaksınız
Sağlık etkileri aynı olmakla birlikte, iç mekan hava kirliliği genellikle göz ardı edilir. CO2 ve kirleticilerin temizlik ürünlerinden ve kaplamalardan birikmesini önlemek için iç mekanınızı düzenli olarak havalandırın. Bunu günde iki kez en az on dakika boyunca yapabilirsiniz.
Kirletici bitkiler de iyi bir çözüm olabilir: kaktüsler, sarmaşıklar veya sulu meyveler.
Ayrıca solvent ve klorlu bileşiklere dayalı toksik temizlik ürünlerinden de kaçının. Daha doğal çözümler var: beyaz sirke, kabartma tozu ve hatta siyah sabun.
Tüketeceğiniz antioksidanlardan
Bu neden önemli? Vücut, soluduğumuz oksijenin neredeyse tamamını, serbest radikaller olarak adlandırılan az miktarda molekül dışında dönüştürür.
Kirlilik bu fenomeni vurgular ve hücresel yaşlanmayı hızlandırır. Antioksidan gıdalar yemek, bu soruna karşı bağışıklık sisteminizi güçlendirmeye yardımcı olur.
Yaban mersini, goji berry, kuru erik, hatta çilek ve ahududu gibi küçük meyvelerin yanı sıra biber ve brokoli gibi sebzeleri de düşünüyoruz.
Sonuç olarak;
Bu sınıflandırmadan ne sonuç çıkarmak gerekir? Bir şehri kötü bir öğrenci olarak gösteremeyiz: parçacıklar hareketlidir, kirlilik dağılmıştır ve sorun küresel ölçekte yayılmaktadır. Ayrıca verileriniz hakkında paniğe kapılmanıza gerek yok: Buradaki fikir, sorumlu davranışı benimsemek ve sorunun farkına varmaktır.
Birçok politika ve önlem yürürlüktedir ve halihazırda bazı iyileştirmelere izin vermektedir.
Şunu da ekleyelim ki, şehirlerimiz düzenleyici eşikleri aşsa ve Fransa yeni çabalarla sonuçlanması gereken bir kınamaya maruz kalsa bile, havanın kesinlikle solunamaz olduğu dünyanın diğer ülkelerine kıyasla avantajlı durumdayız. Suudi Arabistan, Nijerya veya Pakistan.