2022'deki en iyi fren sıvıları

Fren hidroliği, bir arabanın hidrolik fren sistemini doldurmak ve performansını sağlamak için kullanılır. Yol kullanıcılarının güvenliği doğrudan işlevlerine ve belirli özelliklerine bağlıdır. Kompozisyon, yalnızca tüm mekanizmanın verimli çalışması için değil, aynı zamanda içindeki parçaların uzun ömürlü olmasını sağlamak için gerekli bir takım özelliklere sahip olmalıdır. Sıvı soğukta donmamalı ve ısıtıldığında kaynamamalıdır.

Aracınıza uygun kaliteli bir kompozisyon seçmek çok önemlidir. Uzmanlarla birlikte, 2022 yılı için piyasadaki farklı sınıflardaki en iyi fren sıvılarının bir sıralamasını hazırladık. Artılarını ve eksilerini analiz edeceğiz ve ayrıca seçim yaparken nelere dikkat edilmesi gerektiğini ve hangi özelliklere dikkat edilmesi gerektiğini deneyimlerimizi paylaşacağız. ilk yer. 

Editörün Seçimi 

Fren hidroliği Castrol Fren Hidroliği DOT 4

Sıvı, frenlerin genellikle yüksek yüklere maruz kaldığı sistemler de dahil olmak üzere otomotiv hidrolik sistemlerinde kullanım için uygundur. Bileşimde kullanılan aktif maddeler, parçaları artan aşınma ve korozyondan korur. Genel olarak, sıvının bileşimi, kaynama noktası diğer üreticilerin ürünlerinden önemli ölçüde yüksek olacak şekilde tasarlanmıştır. Hem arabalarda hem de kamyonlarda kullanılabilir. 

Avantajlar ve dezavantajlar

KP'ye göre en iyi 10 fren sıvısının derecesi

1. Fren hidroliği MOBIL Fren Hidroliği DOT 4

Sıvı, kilitlenme önleyici frenler ve stabilizasyon sistemleri ile donatılmış modern araçlar için tasarlanmıştır. Hem yeni hem de kullanılmış makinelerin parçalarında etkin kullanım sağlayan ve ayrıca mekanizmaları artan aşınma ve korozyondan koruyan özel bileşenler bazında oluşturulmuştur. 

Avantajlar ve dezavantajlar

2. Fren hidroliği LUKOIL DOT-4

Her koşulda fren mekanizmalarının stabil çalışmasını sağlayan ve ayrıca parçaların korozyona ve erken aşınmasına karşı koruma sağlayan özel bileşenler içerir. Üretici, farklı tasarımlardaki sistemlerin verimli çalışmasını garanti eder, bu nedenle hem yerli hem de yabancı üretim otomobillerinde kullanım için eşit derecede uygundur.

Avantajlar ve dezavantajlar

3. Fren hidroliği G-Energy Expert DOT 4

Çeşitli modifikasyon ve sınıflardaki araçların fren sistemlerinde kullanıma uygundur. Bileşimindeki bileşenler, -50 ila +50 derece sıcaklık aralığında parçaların performansını sağlar. Yerli ve yabancı üretim arabalarda kullanılabilir, operasyonel özellikleri kamyonlarda sıvı kullanımı için yeterli marja sahiptir.

Avantajlar ve dezavantajlar

4. Fren hidroliği TOTACHI TOTACHI NIRO Fren Hidroliği DOT-4

Yüksek performanslı katkı maddeleri ile takviye edilmiş karmaşık bir bileşen kombinasyonuna dayalı fren hidroliği. Kullanım mevsimi ve aracın çalıştırıldığı iklim bölgesi ne olursa olsun, fren sistemi parçalarının uzun ömürlü olmasını ve uzun süre yüksek performans göstermesini sağlar.

Avantajlar ve dezavantajlar

5. ROSDOT DOT-4 Pro Tahrik Fren Hidroliği

Reaksiyon suyu hariç, sentetik bazda benzersiz bir teknoloji kullanılarak oluşturulmuştur. Sonuç olarak, aracın fren sisteminin daha uzun süre çalışması sağlanır, parçalar artan aşınma ve korozyondan kurtarılır. Sürücüler, kararlı fren kontrolüne dikkat çekiyor.

Avantajlar ve dezavantajlar

6. Fren hidroliği LIQUI MOLY DOT 4

Motoru korozyondan korumaya yardımcı olan katkı maddeleri içeren fren hidroliği. Katkı maddelerinin bileşimi, frenleme sırasında hızlı tepki sağlayan buharlaşmayı hariç tutan koşullar yaratır. Kompozisyon, sistem parçalarının güvenliği üzerinde olumlu etkisi olan bileşenleri kullanır. Gelişmiş performans ve bakım kolaylığı için farklı üreticilerin ürünlerini karıştırmak üzere formüle edilmiştir.

Avantajlar ve dezavantajlar

7. Fren hidroliği LUXE DOT-4

Hem disk hem de kampana frenlerle donatılmış çeşitli araba tasarım sistemlerinde kullanılabilir. Etkili bir katkı paketi, optimum viskozite ve parçaların korunmasını sağlar. Performans özellikleri, glikol bazlı sıvılarla karıştırmaya izin verir.

Avantajlar ve dezavantajlar

 8. Fren hidroliği LADA SUPER DOT 4

Mekanizmaların ömrünü artıran katkı maddeleri içeren patentli bir formüle göre yapılan sentetik fren hidroliği. Hem yerli hem de yabancı otomobillerin fren sisteminde kullanılabilir. Uluslararası kalite standartlarının gerekliliklerine uygundur.

Avantajlar ve dezavantajlar

9. Fren hidroliği TOPLAM DOT 4 HBF 4

Sistemin kararlı çalışmasını ve çeşitli malzemelerden yapılmış parçaların korunmasını sağlayan bir katkı kompleksi içeren sentetik hammaddelerden yapılan fren hidroliği. Tüm hizmet ömrü boyunca özelliklerini korur.

Avantajlar ve dezavantajlar

10. Fren hidroliği SINTEC Euro Dot 4

Yerli ve yabancı otomobillerde kullanılabilen bileşim, kilitlenme önleyici fren sistemi ve stabilizasyon sistemi için gerekli özelliklere sahiptir. Uluslararası kalite standartlarına uygundur.

Avantajlar ve dezavantajlar

Fren hidroliği nasıl seçilir

Yüksek kaliteli bir fren hidroliği seçmek için üreticinin tavsiyelerini incelemeniz gerekir. Aracın kullanım kılavuzu, önerilen bileşimin özelliklerini ve bazen belirli marka ve modeli listeler.

Satın almadan önce yapılması gerekenler:

1. Hangi tip sıvının gerekli olduğunu açıkça belirleyin veya bir servis istasyonuna danışın.
2. Sıvıyı cam kap içine almayınız, çünkü bu durumda sızdırmazlık ve güvenlik tam olarak sağlanmamaktadır.
3. Yalnızca yetkili mağazalar veya servis istasyonları ile iletişime geçin.
4. Ambalaj üzerinde firma bilgilerinin, barkodun ve koruyucu mührün bulunduğundan emin olun.

Uzmanlar başka nelere dikkat etmeyi önerir:

FIT SERVICE uluslararası araç hizmetleri ağının teknik direktörü Alexey Ruzanov:

“Araç özelliklerine göre fren hidroliği seçilmelidir. Bugüne kadar birkaç ana tip vardır – DOT 4, DOT 5.0 ve DOT 5.1. Üretici tarafından önerileni kullanın. DOT 4 ile DOT 5.1 arasındaki fark sadece kaynama noktasındaysa, DOT 5.0 genellikle çok nadir bulunan ve hiçbir şeyle karıştırılamayan bir fren hidroliğidir. Bu nedenle, bir araba için DOT 5.0 öngörülmüşse, hiçbir durumda DOT 4 ve DOT 5.1 doldurulmamalıdır ve bunun tersi de geçerlidir.

Markalar için ve herhangi bir teknik sıvı seçerken, sahte ürün olasılığını mümkün olduğunca ortadan kaldıran güvenilir bir üretici seçmeniz gerekir. Bu bir tür anlaşılmaz “isimsiz” ise, fren hidroliğinin kalitesi söz konusu olacaktır. Kanıtlanmış ve tanınmış bir markaysa, büyük olasılıkla kaliteli bir ürün alacaksınız.

Bileşimler higroskopiktir ve atmosferdeki nemi emer. Birçok kişi fren sisteminin sızdırmaz olduğunu düşünür, ancak değildir. Aynı plastik veya kauçuk depo kapağı, havanın serbestçe geçmesine izin verir. Bu nedenle, fren hidroliğini iki yılda bir değiştirmek zorunludur, aksi takdirde nem alır ve kaynamaya başlar veya hava kabarcıkları oluşur ve kışın donabilir. Nem oranının %2'den fazla olması mümkün değildir. Bu nedenle, değiştirme iki yılda bir veya 40 bin kilometrelik bir kilometreden sonra yapılır.

Servis Direktörü AVTODOM Altufievo Roman Timashov:

“Fren sıvıları üç tipe ayrılır. Kampanalı frenli araçlarda yağ-alkol kullanılır. Kaynama noktası ne kadar yüksek olursa o kadar iyidir. Sıvı kaynarsa, frenleme kuvvetinin zayıflaması nedeniyle hava kabarcıkları oluşur, pedal arızalanır ve frenleme verimliliği düşer.

Glikolik sıvılar en yaygın olanlarıdır. Yeterli viskoziteye, yüksek kaynama noktasına sahiptirler ve soğukta kalınlaşmazlar.

Silikon fren sıvıları aşırı sıcaklıklarda (-100 ve +350 °C) işlevsel kalır ve nemi emmez. Ama aynı zamanda bir dezavantajı var - düşük yağlama özellikleri. Bu nedenle fren sistemi dikkatli ve düzenli olarak kontrol edilmelidir. Temel olarak, bu tip sıvı yarış arabalarında kullanılır.

Aracın kullanım belgeleri, bir fren hidroliği seçerken hata yapmamanıza yardımcı olacaktır. Belirli bir araba modeli için seçim tablosunu da kullanabilirsiniz.

Bileşim her şeyden önce yüksek yağlama özelliklerine, düşük higroskopikliğe (çevreden nem biriktirme yeteneği) ve korozyon önleyici özelliklere sahip olmalıdır.

Farklı sınıfların karıştırılması kesinlikle yasaktır.

Bir sızıntı tespit edilirse veya sıvıda nem birikmişse, sıvı bulanıklaşırsa veya tortu ortaya çıkarsa değiştirme gereklidir. Kompozisyon şeffaf kalmalıdır. Karanlıksa, sıvıyı değiştirme zamanı. Siyah tortu, aşınmış manşetlerin veya pistonların bir işaretidir.

Popüler sorular ve cevaplar

Fren hidroliği kullanma sorunu, araç sahipleri için en zor olanlardan biridir. Kural olarak, az sayıda insanın şu anda neyin doldurulduğu, seviyesinin nasıl kontrol edileceği ve ne zaman değiştirilmesi gerektiği konusunda gerçek bir fikri vardır. Sürücülerin sahip olduğu en yaygın soruları topladık.