Bu Nisan ayında, iş seyahati yapan Tom Stucker, son 18 yılda 29 milyon mil (yaklaşık 14 milyon kilometre) uçtu. Bu havada çok büyük bir zaman.
Uçakta yaklaşık 6500 öğün yemek yemiş, binlerce film izlemiş ve uçaktaki tuvaleti 10 defadan fazla ziyaret etmiş olabilir. Ayrıca yaklaşık 000 göğüs röntgenine eşdeğer bir radyasyon dozu biriktirdi. Ancak böyle bir radyasyon dozunun sağlık riski nedir?
Sık uçan yolcuların radyasyon dozunun havaalanı güvenlik kontrol noktalarından, tüm vücut tarayıcılarından ve elde taşınan röntgen makinelerinden geldiğini düşünebilirsiniz. Ama yanılıyorsunuz. Hava yolculuğundan kaynaklanan radyasyona maruz kalmanın ana kaynağı uçuşun kendisidir. Yüksek irtifalarda hava incelir. Dünya yüzeyinden ne kadar yükseğe uçarsanız, uzayda o kadar az gaz molekülü bulunur. Bu nedenle, daha az molekül, daha az atmosferik koruma ve dolayısıyla uzaydan gelen radyasyona daha fazla maruz kalma anlamına gelir.
Dünya atmosferinin dışına seyahat eden astronotlar en yüksek radyasyon dozunu alırlar. Aslında, radyasyon dozunun birikimi, insanlı uzay uçuşlarının maksimum uzunluğu için sınırlayıcı faktördür. Uzayda uzun süre kalmaları nedeniyle astronotlar, eve döndüklerinde katarakt, kanser ve kalp hastalığına yakalanma riski altındadır. Işınlama, Elon Musk'ın Mars'ı kolonileştirme hedefi için büyük bir endişe kaynağı. The Martian filminde Matt Damon tarafından gezegenin başarılı bir şekilde kolonileştirilmesine rağmen, aşırı tonluk atmosferiyle Mars'ta uzun süre kalmak, tam olarak yüksek doz radyasyon nedeniyle ölümcül olacaktır.
Yolcuya geri dönelim. Stucker'ın toplam radyasyon dozu ne olacak ve sağlığına ne kadar zarar verecek?
Her şey havada ne kadar zaman geçirdiğine bağlı. Uçağın ortalama hızını (saatte 550 mil) alırsak, 18 saatte yani 32 yılda 727 milyon mil uçtu. Standart bir yükseklikte (3,7 fit) radyasyon dozu hızı saatte yaklaşık 35 milisievert'tir (sievert, kanser riskini değerlendirmek için kullanılabilecek etkili ve eşdeğer iyonlaştırıcı radyasyon dozu birimidir).
Doz oranını uçuş saatleriyle çarparak, Stucker'ın kendisine yalnızca birçok bedava uçak bileti değil, aynı zamanda yaklaşık 100 milisievert maruz kalma kazandığını görebiliriz.
Bu doz seviyesindeki birincil sağlık riski, gelecekte bazı kanserlerin riskinin artmasıdır. Atom bombası kurbanları ve radyasyon tedavisi sonrası hastalar üzerinde yapılan araştırmalar, bilim adamlarının herhangi bir radyasyon dozu için kanser geliştirme riskini tahmin etmelerine izin verdi. Diğer her şey eşit olduğunda, düşük dozların yüksek dozlarla orantılı risk seviyeleri varsa, o zaman milisievert başına %0,005'lik bir genel kanser oranı makul ve yaygın olarak kullanılan bir tahmindir. Bu nedenle, 100 milisievert Stucker dozu, potansiyel olarak ölümcül kanser riskini yaklaşık %0,5 oranında artırdı.
Sonra soru ortaya çıkıyor: bu yüksek bir risk seviyesi mi?
Çoğu insan kanserden ölme konusundaki kişisel risklerini hafife alır. Kesin sayı tartışmalı olsa da, tüm erkeklerin yaklaşık %25'inin kanser nedeniyle yaşamlarına son verdiğini söylemek doğru olur. Stucker'ın radyasyondan kaynaklanan kanser riski, başlangıç riskine eklenmelidir ve bu nedenle %25,5 olabilir. Bu boyuttaki kanser riskindeki bir artış, herhangi bir bilimsel yolla ölçülemeyecek kadar küçüktür, bu nedenle riskte teorik bir artış olarak kalmalıdır.
200 erkek yolcu Stucker gibi 18 mil uçacak olsa, bunlardan sadece birinin uçuş süresi nedeniyle hayatlarını kısaltmasını bekleyebiliriz. Diğer 000 erkeğin zarar görmüş olması pek olası değildi.
Peki ya yılda birkaç kez uçan sıradan insanlar?
Radyasyondan kişisel ölüm riskinizi bilmek istiyorsanız, yıllar boyunca kat ettiğiniz tüm milleri tahmin etmeniz gerekir. Stucker için yukarıda verilen hız, doz ve risk değerleri ve parametrelerinin sizin için de doğru olduğunu varsayarsak. Toplam milinizi 3'e bölmek size uçuşlarınızdan kanser kapma ihtimalinizi yaklaşık olarak verecektir.
Örneğin, 370 mil uçtunuz. Bölündüğünde, bu, 000/1 kanser geliştirme şansına (veya riskte %10'luk bir artışa) eşittir. Çoğu insan yaşamları boyunca 000 mil uçmaz, bu da Los Angeles'tan New York'a yaklaşık 0,01 uçuşla aynıdır.
Yani ortalama bir gezgin için risk %0,01'den çok daha azdır. “Problemi” tam olarak anlamak için, uçuşlarınızdan elde ettiğiniz tüm faydaların (iş gezileri, tatil gezileri, aile ziyaretleri vb.) bir listesini yapın ve ardından bu 0,01'a tekrar bakın, %XNUMX. Artan kanser riskinize kıyasla yararlarınızın yetersiz olduğunu düşünüyorsanız, uçmayı bırakmak isteyebilirsiniz. Ancak bugün birçok insan için uçmak hayatın bir gereğidir ve riskteki küçük artış buna değer.